第一条渝昆高铁，起于重庆西站，终至昆明南站。线路全长699公里，其中云南境内约388公里，途经昭通、曲靖、昆明等云南城市。设计时速350公里/小时，预计2025年建成。第二条玉磨铁路，起于玉溪站，终至磨憨口岸。途经玉溪、普洱、景洪等市州，最后到达中（国）老（挝）边境，全线长507公里，设计时速160公里/小时，预计2021年建成通车。
玉磨铁路是云南中部的一条重要通道，是中国通往老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际铁路大通道的连接线。
第三条大瑞铁路，起于大理，终至瑞丽，全线长330公里，设计时速140公里/小时。项目分大理至保山、保山至瑞丽两段实施，大保段线路全长133公里，2008年6月开工；保瑞段线路全长197公里，大保段2021年12月31日开通，保瑞段2023年12月31日开通。届时，大理至瑞丽铁路全线建成通车，将成为云南重要的货运通道。
第四条弥蒙铁路，起于弥勒，终至蒙自。正线全长约107公里，设计时速250公里/小时。全线设既有车站2个、新设车站4个、改造车站1个。预计2022年开通。建成后将与南昆客专昆明至弥勒段、中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接。
四条铁路年内开工
昆丽高铁、大丽攀高铁、滇中城际铁路这三条高铁前面作品已作介绍。这里只说另一条沿边铁路。
沿边铁路(猴桥至防城港)云南段，新建线路全长1087公里，设计时速200公里/小时。项目计划分两期建设，一期建设腾冲至富宁段，途经腾冲、临沧、普洱、蒙自、文山、富宁等县市。
一期线路长695公里，计划2021年开工建设，2028年建成；二期建设其他路段。建设标准视需求情况及建设模式确定。
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