[编辑本段]三、风化程度
1、未风化：岩质新鲜偶见风化痕迹。
风化程度2、微风化：结构基本未变，仅节理面有渲染或略有变色，有少量风化裂隙。
3、中风化：结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，有风化裂隙发育，岩体被切割成岩块。用镐难挖，干钻不易钻进。
4、强风化：结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙发育，岩体破碎，用镐可挖，干钻不易钻进。
5、全风化：结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，可用镐挖，干钻可钻进。
6、残积土：组织结构全部破坏，已成土状，锹镐易开挖，干钻易钻进，具可塑。
图片所标为公路桥梁勘察定名方法，微风化相当于3、中风化
因为是冲击钻机成孔，简单的讲可以检查钻孔记录就可以判断出一二来，因为钻机的选用是根据地质报告给出的岩性指标确定的，一般而言在风化岩里进钻速度快，微分化和无风化岩里同样进尺依次困难，耗费时间长。不同地层随泥浆浮上来的岩石碎屑洗净检查硬度，观察颜色就可以判断出风化程度来！是为经验之谈，看看对你有用否？
监理工程师现场对持力层的初步鉴别方法：
1、仔细阅读地质报告、核对桩底标高初步判断是否进入设计持力层；
2、下桩对岩石分层情况对照地质报告进行分析，进一步判断桩底是否进入持力层；
3、对各层岩石进行现场鉴别试验，观察颜色，敲击听声音，一般岩石按风化程度强弱表现出硬度不同，抗折性能不同，密实度汗水率不同，敲击声音高低不同，岩石风化程度越强表现得越软，抗折性能越差；密实度差含水率越高；敲击声音越低。强内化泥质岩表面带有黑色斑纹,强度较低,而中风化泥质岩没有,强度较高。
具体做法：现场分层各取几块小块岩石观察对比，敲击、用手掰折感觉折断的用力程度，可以初步判别桩身各层岩石的风化程度的不同。以上是我在工作中常用的一些办法，还有其他的一些办法进行鉴别大家可以各抒己见。当然对于持力层的鉴别主要还是地质勘察部门工程师的责任，监理工程师的鉴别工作只是辅助性质的，这一点很重要大家不可以月举代庖。
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