沈阳：洪水40里的“海眼”

白塔

地址：沈阳市东陵区白塔堡地区，三环内，沈阳城南8公里处

白塔位于沈阳城南的白塔堡地区，是沈阳当时的一个标志性建筑。在清代因日俄战争损毁，百年后又重新修建。 《奉天通志》卷75记载了白塔“出生”的年代，“白塔建于明永乐四年（公元1606年），为僧人德本监修。塔座用经过琢磨的白石砌成，塔旁有一庙宇名弥院寺，故又名弥陀寺塔。”早年在沈阳大南关药王庙南望，白塔可尽收眼底。原白塔塔址就在白塔堡道东，塔胡同南侧的高埠处。玲珑宝塔呈八角形，共七层，这就是所谓的“救人一命沈阳白塔小学是重点小学吗，胜造七级浮图”沈阳白塔小学是重点小学吗，——“七级浮屠”塔。 历史上白塔受过一次“伤”。那是清咸丰十年（公元1860年）农历八月初七，塔顶被狂风吹毁。由于清咸丰年间塔顶被狂风吹掉，塔身震出裂纹，从而演绎出了“白塔镇孽龙”的 民间神话故事。传说白塔下有“海眼”，建此塔以镇东海犯境之孽龙，被镇孽龙要逃出白塔，于是便“兴风作浪”。让人感到巧合的是，白塔塔顶被损的时候，白塔周围有18家农舍受损；当年秋雨连绵，白塔堡河发生特大洪水，淹没两岸农田40里。故民间有“塔损18家，洪水40里”的说法。 1905年3月6日，日军总攻沈阳。日俄两军在沈阳郊区发生激烈交战，“白塔”和陈相屯塔山塔（集州辽塔）都被日军当成了俄军的军事观察所，为了防止俄军通过制高点侦察到日军的行动，第二天，日军野蛮地用大炮摧毁了具有上百年历史的“白塔”，而陈相屯塔山塔毁于解放战争中。

100年后的2001年，白塔堡政府重建了白塔。重建时请来了省、市史学界的有关专家，对白塔的建筑年代进行考证。专家们认为，白塔始建于辽代重熙十四年（1032年），高70余米。可是，辽代时，白塔堡这个地方既不是县城，更不是州城，白塔堡何德何能，配拥有如此高大的辽塔呢？（东京辽阳府的白塔才配拥有71米的高度）。 原来专家对白塔堡白塔的考证源于一个“石函”。这个“石函”是1952年，村民在陈相屯附近发现的。可巧的是，当时陈相屯一带归苏家屯区白塔堡分区管辖，所以村民便将“石函”上交给白塔堡分区政府。结果，这个本属于陈相屯塔山塔（集州辽塔）的石函便被强加在了白塔堡白塔身上。其实，白塔堡这座毁于日俄战争的白塔是座明代的塔，由于专家们的失误，被误建成了辽塔的模样。白塔既然已经重建，只能将错就错，那我们就以欣赏辽代艺术品的眼光欣赏一下这座当代塔吧。 如今，随着白塔堡地区的发展以及浑南新城的建设，白塔附近正在建设一座风景秀丽的白塔公园，公园总面积约为31.59万平方米，绿地率约为62%。规划的四大景观区分别是北部密林景观区、折线河道景观区、桃花谷景观区和白塔寺庙景观区。沈抚运河贯穿其中，河岸南部将建设一处以各色玫瑰花形成的几何形玫瑰花池。整个公园将于2012年最终建成，成为浑南新区百姓的“天然氧吧”。

公交路线

目前白塔堡公共交通有些改善，过境公交车辆有所增加，但随着近年浑南新区居住环境的改善，常驻人口也有较大的增长。在早晚高峰时期乘坐公共交通比较拥挤。且公交车辆普遍收车较早，晚间出行还不是很方便。以下是经过白塔堡地区的公交车辆及其始发站及终点站。

188路(马路湾-百荷湾)

333路(苏家屯客运站-沈阳北站)

334路(沈阳北站-百荷湾)

335路(二十一世纪广场-金宝台二手车市场)

394路(陈相-南塔客运站)